航空工業(yè)哈飛：創(chuàng)新發(fā)展添動(dòng)力 練好內(nèi)功謀未來
2020-01-13
“變則通，通則達(dá)。”過去的2019年，“變化”成為哈飛的主流 熱詞，“創(chuàng)新”為這個(gè)老牌軍工企業(yè)提供了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。
過去這一年，航空工業(yè)哈飛思變、求變、能變，深化各業(yè)務(wù)域改革，以管理改善為主線，以降成本為重點(diǎn)， 以型號(hào)科研和批產(chǎn)提速為目標(biāo)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升效率效益，成績(jī)顯著。
管理提效：鉚裝車間休滿節(jié)假日
每年四季度，都是鉚裝車間最忙的時(shí)候，車間的燈總是24小時(shí)亮著， 假期對(duì)于職工更是“奢求”。而今年， 鉚裝車間職工在休滿節(jié)假日的情況下， 提前一個(gè)月完成全年鉚裝任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了鉚裝和大部件的均衡生產(chǎn)。一位職工感嘆道：“上班這么多年，終于休上了完整的假期。”“急活兒少了，心里 不慌了，干活兒穩(wěn)了，計(jì)劃節(jié)點(diǎn)不發(fā)愁了。”不僅在鉚裝車間，這樣的變化每一名職工都能感受到。這得益于哈飛對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的科學(xué)制定和對(duì)過程的精確管控，得益于哈飛各項(xiàng)管理工作的改善提升。
科學(xué)計(jì)劃謀全局。哈飛按照年度計(jì)劃，結(jié)合項(xiàng)目計(jì)劃分解制定季度、月份裝配節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，以裝配節(jié)點(diǎn)計(jì)劃拉動(dòng)零件生產(chǎn)計(jì)劃，保證了計(jì)劃的科學(xué)性；按照車間產(chǎn)能開展能力平衡， 保證了計(jì)劃合理性；通過下發(fā)計(jì)劃、車間反饋、再下發(fā)計(jì)劃的“二下一上”原則提前暴露生產(chǎn)問題，編制未來3個(gè)月的零件生產(chǎn)計(jì)劃并細(xì)化至周，保證了計(jì)劃的可執(zhí)行性。
過程管控強(qiáng)落實(shí)?？焖俳鉀Q生產(chǎn)過程中暴露的問題是考驗(yàn)生產(chǎn)過程管控的重要環(huán)節(jié)。通過現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)組、生產(chǎn)主任例會(huì)和項(xiàng)目例會(huì)，哈飛分層級(jí)協(xié)調(diào)解決了周計(jì)劃巡檢記錄表、生產(chǎn)問題揭示板和型號(hào)生產(chǎn)例會(huì)等途徑發(fā)現(xiàn)的問題。以型號(hào)為試點(diǎn)，推行看板管理，針對(duì)操作者提出的問題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)給予了及時(shí)協(xié)調(diào)、快速解決。系列措施的落實(shí)，擠出了生產(chǎn)計(jì)劃中的“水分”，切實(shí)提高了生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了哈飛產(chǎn)能更深層次釋放。
KPI管理上水平。按照“聚焦核心、指標(biāo)差異化考核”原則，哈飛梳理改進(jìn)年度戰(zhàn)略績(jī)效考核方案，將上級(jí)考核任務(wù)細(xì)化分解至各承接部門并按計(jì)劃進(jìn)行有效監(jiān)督考核管控；指標(biāo)考核權(quán)重采取相對(duì)集中原則，加大核心指標(biāo)權(quán)重，完善一線單位績(jī)效工資基數(shù)考核方式，加大了對(duì)各一線單位考核的正向激勵(lì)；定期回顧考核結(jié)果，提前預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)制定有效的改進(jìn)措施，推動(dòng)各項(xiàng)工作落實(shí)。系列措施的落實(shí)，使指標(biāo)更加聚焦核心，基層單位更有抓手，使績(jī)效考核與每名職工息息相關(guān)，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略全面落地。
創(chuàng)新工具廣應(yīng)用。在公司層面， 哈飛形成了支持公司發(fā)展戰(zhàn)略、適應(yīng)公司管理現(xiàn)狀、管理要素全覆蓋“五位一體”的AOS管理架構(gòu)。建立了公司高階流程全景、流程目錄、流程地圖，有效保障了流程體系架構(gòu)的完整性和適用性。在基層單位，哈飛開設(shè)精益大講堂，開展10次先進(jìn)管理工具專題培訓(xùn)，組織各單位應(yīng)用管理工具解決制約科研生產(chǎn)的瓶頸問題。2019年共完成精益項(xiàng)目324項(xiàng)，涉及工裝改進(jìn)、設(shè)計(jì)改進(jìn)、組織方式改進(jìn)等多方面內(nèi)容。
信息化建設(shè)助提效。哈飛以持續(xù)打造新型能力為主線，推進(jìn)數(shù)據(jù)中心、四大核心平臺(tái)建設(shè)，為“智慧哈飛”提供信息化支撐。規(guī)劃數(shù)據(jù)中心建設(shè)， 建立數(shù)據(jù)管理規(guī)范拓展數(shù)據(jù)采集渠道， 應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析工具、AI工具開展多維度數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)，提高基于數(shù)據(jù)分析的決策支持能力，助推精準(zhǔn)化管理。在協(xié)同研制平臺(tái)方面，依托型號(hào)研制深化基于模型的工藝、制造、服務(wù)一體化能力建設(shè)與應(yīng)用，實(shí)施了部分軟件的升級(jí)。在制造管理平臺(tái)方面， 啟動(dòng)車間層面的專業(yè)MES建設(shè)，推進(jìn)零件制造過程與采購(gòu)、庫存、質(zhì)量、成本等相關(guān)業(yè)務(wù)鏈的融合。在客戶服務(wù)平臺(tái)方面，以深度分析外場(chǎng)問題數(shù)據(jù)為主線，進(jìn)一步擴(kuò)展數(shù)據(jù)可視化維度，借助AI工具，提升客戶服務(wù)能力。在綜合管理平臺(tái)方面，通過計(jì)量、理化、綜合等質(zhì)量管理信息化，提升了質(zhì)量管控能力。打造基于合同審批效率、供應(yīng)商、合同付款等多維度分析看板， 提高了供應(yīng)鏈成本精細(xì)化管控能力。
“盤”，是近兩年來社會(huì)上的流行詞。在2019年，“盤”也是哈飛人熱衷的事兒。“盤”導(dǎo)線、“盤”零件、“盤”工裝，哈飛人都“盤”得“上癮”。“盤”的目的在于消除各環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，提升效率效益，這就是哈飛的降成本工程。
降成本工程：效率效益雙提升
導(dǎo)線盤一盤，年省270萬元，這是一型機(jī)清理庫存導(dǎo)線降成本項(xiàng)目的成績(jī)單。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)盤活了27種牌號(hào)8萬余米庫存積壓導(dǎo)線。相對(duì)于270萬元“巨額”收益的“大項(xiàng)目”，哈飛還有很多像工裝型架結(jié)構(gòu)改進(jìn)收益為10萬元的“小項(xiàng)目”。項(xiàng)目無分大小，省錢無分多少，關(guān)鍵在“干”，在于習(xí)慣和文化的形成。
2019年，哈飛成立降成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組，為降成本工作提供堅(jiān)實(shí)的組織保障；制定《公司2019年降成本工作方案》，明確了關(guān)鍵質(zhì)量問題攻關(guān)、復(fù)合材料、材料定額等多維度的降成本方向指引；建立降成本專項(xiàng)激勵(lì)基金，明確了激勵(lì)措施，干部職工降成本熱情持續(xù)高漲。各單位圍繞業(yè)務(wù)領(lǐng)域，廣泛開展降成本活動(dòng)，干部職工降成本熱情持續(xù)高漲。降成本工作的開展,切實(shí)做到企業(yè)增效、職工受益， 促進(jìn)了干部職工成本意識(shí)和精益文化的形成，為哈飛打贏高質(zhì)量發(fā)展的變革戰(zhàn)奠定了基礎(chǔ)。
除了“節(jié)流”，哈飛還從多個(gè)渠道開拓經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，積極“開源”，取得可觀成效。
創(chuàng)新營(yíng)銷方法。建立航空器營(yíng)銷新模式，創(chuàng)造新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。2019年，哈飛與山西成功通航簽訂一架運(yùn)12Ⅱ“二手機(jī)”回購(gòu)和銷售合同，在國(guó)內(nèi)首次以制造商身份開展了“二手機(jī)”殘值評(píng)估、回購(gòu)、翻新、適航、再銷售項(xiàng)目。創(chuàng)新方式方法開拓海外市場(chǎng)，授權(quán)代理商開發(fā)尼泊爾、津巴布韋、阿聯(lián)酋三國(guó)市場(chǎng)，對(duì)海外市場(chǎng)嘗試自主開發(fā)。與中航技共同開發(fā)新市場(chǎng)，簽訂4架運(yùn)12IV飛機(jī)銷售合同，多架直9直升機(jī)、運(yùn)12系列機(jī)在洽談中。聚焦新興市場(chǎng)，科學(xué)開展?fàn)I銷。深入開展了AC312E、AC352直升機(jī)在海上風(fēng)電、警航、應(yīng)急救援等領(lǐng)域市場(chǎng)研究，并與潛在客戶進(jìn)行深度接洽。結(jié)合經(jīng)濟(jì)、地理位置、人口等因素， 對(duì)全國(guó)一、二線城市進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查分析，規(guī)劃了重點(diǎn)城市警航市場(chǎng)?；卦L老客戶，尋求新契機(jī)。哈飛回訪了運(yùn)12系列飛機(jī)國(guó)內(nèi)外用戶11家，收集了產(chǎn)品使用過程中存在的問題和對(duì)公司的意見、建議，為更好服務(wù)客戶，型號(hào)改進(jìn)升級(jí)和進(jìn)一步市場(chǎng)開拓提供支撐。
服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值。在航修業(yè)務(wù)方面， 哈飛不斷擴(kuò)大維修業(yè)務(wù)域和提高維修能力，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)近400％。創(chuàng)造性開展現(xiàn)地維修業(yè)務(wù)，已完成兩個(gè)現(xiàn)地維修點(diǎn)布點(diǎn)工作，分別完成了兩架機(jī)的修理。通過擴(kuò)大訂貨范圍、同類產(chǎn)品替代等措施，縮短了航材訂貨周期。優(yōu)化維修工人配置和推進(jìn)站位式管理，維修效率進(jìn)一步提高。在售后服務(wù)方面，通過建立“區(qū)域化保障”機(jī)制、“兩化”融合建設(shè)和強(qiáng)化客戶培訓(xùn)效果等措施持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)。與客戶建立信息交換渠道，以大數(shù)據(jù)分析理論為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮主機(jī)廠數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)把服務(wù)質(zhì)量管控，推進(jìn)服務(wù)業(yè)務(wù)流程化、數(shù)據(jù)化、制度化。梳理服務(wù)關(guān)鍵要素，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善工作程序，開展相關(guān)服務(wù)硬件建設(shè)，為“十四五”期間實(shí)現(xiàn)服務(wù)能力達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。預(yù)先對(duì)新交付型號(hào)保障條件和保障人員能力進(jìn)行技術(shù)評(píng)估并改進(jìn)，客戶滿意度突破新高。
哈飛不僅大刀闊斧地進(jìn)行著部裝自動(dòng)化生產(chǎn)線建設(shè)，還在零件制造“微觀”環(huán)節(jié)下足了功夫，以工藝進(jìn)步全面促進(jìn)生產(chǎn)效率提升。
技術(shù)引領(lǐng)：科研批產(chǎn)加速度
4月的哈爾濱，正是萬物復(fù)蘇的時(shí)節(jié)。哈飛鉚裝車間也正迎來一場(chǎng)振奮人心的儀式——部裝自動(dòng)化生產(chǎn)線正式啟用。隨著鉚接第一槍的打響， 現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)熱烈的掌聲，哈飛人迎來部裝生產(chǎn)的“智能”時(shí)代。作為國(guó)內(nèi)首條基于節(jié)拍的直升機(jī)自動(dòng)化鉚接生產(chǎn)線，它將實(shí)現(xiàn)哈飛直升機(jī)裝配制造技術(shù)的跨越式提升和智能制造技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。
自動(dòng)化生產(chǎn)線經(jīng)過2架機(jī)的試用， 現(xiàn)已投入型號(hào)批生產(chǎn)應(yīng)用。機(jī)身部裝交付速率提升了一倍以上，總裝上架效率提高3倍。按照節(jié)拍化站位式管理，充分應(yīng)用自動(dòng)化、模塊化技術(shù)、自動(dòng)對(duì)接技術(shù)以及AGV自動(dòng)化物流， 實(shí)現(xiàn)直升機(jī)裝配按節(jié)拍的流水作業(yè)， 推動(dòng)了直升機(jī)制造技術(shù)跨代升級(jí)。自動(dòng)化生產(chǎn)線的建設(shè)不僅有力支撐了型號(hào)工業(yè)化批生產(chǎn)的要求，大幅提升了型號(hào)的生產(chǎn)效率，還促進(jìn)了生產(chǎn)管理模式的變革、人員素養(yǎng)提升、團(tuán)隊(duì)精品塑造及產(chǎn)品質(zhì)量提升，并為智能制造技術(shù)的應(yīng)用和部裝數(shù)字化車間的建立奠定了基礎(chǔ)。
2019年，哈飛在集團(tuán)公司內(nèi)部率先使用TPO排樣軟件，大幅減少?gòu)?fù)合材料下料環(huán)節(jié)浪費(fèi)，有效提高生產(chǎn)效率，共優(yōu)化了9個(gè)型號(hào)、1136個(gè)樣板排樣，優(yōu)化率達(dá)55%。作為機(jī)身的主承力框，八框?yàn)榇蟪叽纭型截面全復(fù)合材料蜂窩夾層件，加工難度大、技術(shù)驗(yàn)收條件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)極高。哈飛組織開展工藝攻關(guān)，創(chuàng)新應(yīng)用新工藝技術(shù)，將零件合格率由研制期間的50％ 提升至100％。
工藝技術(shù)多點(diǎn)開花。經(jīng)過不斷探索和創(chuàng)新，哈飛在直升機(jī)制造技術(shù)上穩(wěn)步提升。正在推動(dòng)的基于站位管理的直升機(jī)總裝生產(chǎn)線的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)手工操作向全數(shù)字量傳遞協(xié)調(diào)和自動(dòng)化裝配的轉(zhuǎn)變。一系列關(guān)鍵技術(shù)的突破，使哈飛掌握了一大批復(fù)合材料自動(dòng)化制造核心技術(shù)和專利，建立了大尺寸復(fù)材工字型加筋壁板自動(dòng)鋪放技術(shù)規(guī)范，在大型復(fù)材主承力構(gòu)件的自動(dòng)化制造領(lǐng)域已處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
型號(hào)研制捷報(bào)頻傳。依托型號(hào)系列化自主研制經(jīng)驗(yàn)，加速了新型號(hào)研制和改進(jìn)改型。AC312E召開最終TCB會(huì)議，取得CAAC型號(hào)合格證；直19E以“優(yōu)秀”成績(jī)完成國(guó)防科工局項(xiàng)目驗(yàn)收；直升機(jī)無人化改進(jìn)研制項(xiàng)目獲批立項(xiàng),在大型無人直升機(jī)研制上邁出關(guān)鍵一步。AC352完成調(diào)整試飛并進(jìn)入安裝損失試飛。啟動(dòng)運(yùn)12E+航電系統(tǒng)升級(jí)項(xiàng)目，持續(xù)提升產(chǎn)品可靠性、性能指標(biāo)和人機(jī)工效，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)。運(yùn)12F飛機(jī)完成EASA熟悉性試飛和審定試飛，適航取證穩(wěn)步推進(jìn)。完成貨運(yùn)構(gòu)型裝機(jī)試驗(yàn)和適航取證，開展后開門構(gòu)型風(fēng)洞試驗(yàn)及數(shù)據(jù)分析、航電系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化研制，完成時(shí)間域項(xiàng)目設(shè)計(jì)與改裝，實(shí)現(xiàn)減重90公斤的設(shè)計(jì)優(yōu)化目標(biāo)。型號(hào)多項(xiàng)成果獲得集團(tuán)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)和發(fā)明獎(jiǎng)，“運(yùn)12F短途支線飛機(jī)項(xiàng)目”獲得航空工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
2019年，哈飛開啟授權(quán)檢驗(yàn)?zāi)Ｊ剑瑢?shí)行車間和質(zhì)量適航部雙重管理，大大提高了基層單位自主質(zhì)量控制和改進(jìn)的積極性。
質(zhì)量革新：授權(quán)檢驗(yàn)煥發(fā)新動(dòng)能
走進(jìn)鉚裝車間，站位前樹立的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量看板格外醒目。每一步操作的標(biāo)準(zhǔn)答案是什么，操作者該怎樣操作， 在看板上都一目了然。“小看板發(fā)揮大作用。自從有了它們，我們心里就有了底，想出錯(cuò)都難。”在鉚裝車間，標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量看板特別受歡迎。
鉚裝車間結(jié)合精益管理，以批產(chǎn)型號(hào)為切入點(diǎn)，由檢驗(yàn)人員牽頭制作檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)看板，經(jīng)過3個(gè)月精心策劃， 搜集、整理、歸類，以理論和實(shí)物相結(jié)合的方式規(guī)范操作記錄流程，明確質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，制作完成3個(gè)型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量看板。利用早會(huì)時(shí)間對(duì)照看板講解，對(duì)各站位進(jìn)行“洗腦式”培訓(xùn)， 效果顯著。這樣的變革，在哈飛很多車間都以不同的方式進(jìn)行著。
檢驗(yàn)職能調(diào)整帶來變化是哈飛質(zhì)量提升工程的一個(gè)縮影。2019年，哈飛發(fā)布最新質(zhì)量方針——“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為生命負(fù)責(zé)；鑄精品文化，讓用戶滿意。”在方針引領(lǐng)下，哈飛應(yīng)用過程方法，落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，以理順流程、落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化管理為主線， 以降低超差、減少損失、顧客滿意為目標(biāo)，系統(tǒng)策劃質(zhì)量提升工程。“以標(biāo)準(zhǔn)立規(guī)矩、以規(guī)矩養(yǎng)習(xí)慣”，通過質(zhì)量文化規(guī)矩“人”、質(zhì)量體系規(guī)矩“法”、質(zhì)量控制規(guī)矩“事”、質(zhì)量數(shù)據(jù)規(guī)矩“果”，PDCA循環(huán)改進(jìn)，持續(xù)提升質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量，質(zhì)量損失率和產(chǎn)品超差率持續(xù)降低。
以人為本強(qiáng)保障。一線技能人員技能水平是質(zhì)量提升的關(guān)鍵因素之一。2019年，哈飛創(chuàng)新培訓(xùn)工作思路和模式，以提升一線技能人員培訓(xùn)實(shí)效為抓手，固化一線技能人員技能培訓(xùn)體系，建成鉚裝培訓(xùn)基地對(duì)鉚裝工進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)并在鈑金專業(yè)等領(lǐng)域繼續(xù)推廣。針對(duì)相關(guān)型號(hào)精準(zhǔn)編制人員崗位培訓(xùn)方案，全年完成專項(xiàng)崗位培訓(xùn)近300學(xué)時(shí)，人員技能水平顯著提升，為科研生產(chǎn)和質(zhì)效提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在中國(guó)技能大賽—航空工業(yè)第六屆職業(yè)技能競(jìng)賽和航空工業(yè)首屆女職工職業(yè)技能競(jìng)賽中，哈飛選手獲得一個(gè)第1名、兩個(gè)第3名和一個(gè)第6名，創(chuàng)歷史最好成績(jī)。
項(xiàng)目管控強(qiáng)支撐。2019年，哈飛增強(qiáng)項(xiàng)目全要素管理能力，為質(zhì)量提升提供重要支撐。結(jié)合質(zhì)量體系文件、《項(xiàng)目管理與流程要求》等文件和制度， 哈飛從項(xiàng)目整體、范圍、進(jìn)度等九大領(lǐng)域管理要求著手，編制項(xiàng)目全要素管理辦法和“項(xiàng)目管理全要素檢查表”， 對(duì)相關(guān)型號(hào)進(jìn)行全要素管控，持續(xù)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量管理、進(jìn)度管理等重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行專項(xiàng)分析和及時(shí)整改，項(xiàng)目考核更為合理，風(fēng)險(xiǎn)防控能力有效增強(qiáng)， 項(xiàng)目運(yùn)行質(zhì)量顯著提升。
2019年，哈飛在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神引領(lǐng)下，深度開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，落實(shí)黨的十九屆四中全會(huì)精神，嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司新時(shí)代發(fā)展戰(zhàn)略和“1122”黨建工作體系要求，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)，旗幟鮮明講政治、干部帶頭強(qiáng)擔(dān)當(dāng)、融入中心擔(dān)大任，為公司向更高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
黨建提升：改革發(fā)展做先鋒
哈爾濱寒冷的冬天限制了人們的出行，居住在大學(xué)生公寓的職工們以往只能靠看書、刷劇來休閑，可今年卻大有不同。公寓體育場(chǎng)館建成并投入使用后，打球、健身成了新的休閑方式，深受大家喜愛。建成一個(gè)體育場(chǎng)館，暖了一大批青年職工的心。
旗幟鮮明講政治，傾心盡智辦實(shí)事。哈飛將主題教育與踐行強(qiáng)軍首責(zé)， 推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展，解決職工群眾急難愁盼問題相結(jié)合，高質(zhì)量推進(jìn)了主題教育開展。高站位謀劃部署，成立由黨委委員擔(dān)任組長(zhǎng)的10個(gè)主題教育指導(dǎo)組，對(duì)基層重點(diǎn)工作現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)， 累計(jì)召開13次黨委會(huì)或指導(dǎo)組工作會(huì)專題研究部署；高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施推動(dòng)，調(diào)研主題重實(shí)際、方式接地氣、效果入人心，刀刃向內(nèi)找問題、突出重點(diǎn)抓整治、上下聯(lián)動(dòng)齊整改，干部職工真切感受到了變化；堅(jiān)持效果導(dǎo)向，通過“黨支部組織黨員至少參加一次志愿服務(wù)，為身邊群眾至少辦一件實(shí)事好事”等活動(dòng)開展，提升了廣大職工的幸福指數(shù)。哈飛主題教育開展情況得到中央第十三巡回督導(dǎo)組的肯定， 哈飛作為6家單位之一，也是集團(tuán)唯一一家單位，在中央巡回督導(dǎo)組聯(lián)系企業(yè)主題教育工作推進(jìn)會(huì)上分享了經(jīng)驗(yàn)做法和工作成效。
干部帶頭強(qiáng)擔(dān)當(dāng)， 提升能力強(qiáng)落實(shí)。2019年，哈飛在第十七次黨代會(huì)上確定了要按照以“加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)”為主線，以“落實(shí)責(zé)任、夯實(shí)基礎(chǔ)”為重點(diǎn)，以“共創(chuàng)價(jià)值、共建和諧”為動(dòng)力的“一二二”黨建工作思路。藍(lán)圖既已繪就，關(guān)鍵就在落實(shí)。哈飛黨委印發(fā)領(lǐng)導(dǎo)班子“十帶頭”規(guī)定， 對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)班子提出要求，為各級(jí)干部樹立行為準(zhǔn)則，形成了強(qiáng)大的示范效應(yīng)和榜樣力量。作風(fēng)建設(shè)上，哈飛將集中整治形式主義、官僚主義工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期性、緊迫性的工作來抓。通過問卷調(diào)查、職能部門自查等方式搜集存在的問題，并結(jié)合主題教育進(jìn)行專項(xiàng)整治，良好效果獲得職工群眾廣泛認(rèn)可。在能力提升方面，依托“黨建書苑”持續(xù)開展黨的理論知識(shí)學(xué)習(xí)不斷提升干部政治素養(yǎng)。舉辦哈飛大講堂6期，干部管理素養(yǎng)培訓(xùn)班1期， 黨組織書記培訓(xùn)班2期，干部履職能力有效提高。
融入中心擔(dān)大任，先鋒模范勇向前。黨建結(jié)對(duì)共建成為科研生產(chǎn)“快捷鍵”。哈飛持續(xù)與供應(yīng)商開展黨建結(jié)對(duì)共建，相關(guān)合作更高效。組織10對(duì)黨組織一幫一結(jié)對(duì)子，促進(jìn)黨組織工作全面進(jìn)步。設(shè)計(jì)、工藝、制造各業(yè)務(wù)相關(guān)單位廣泛開展黨建結(jié)對(duì)共建， 為科研生產(chǎn)安上了加速器。黨建工作“三融入”，即融入型號(hào)、融入現(xiàn)場(chǎng)、融入崗位，使黨員總是沖在前、干在先。國(guó)慶閱兵期間，哈飛閱兵保障團(tuán)隊(duì)成立臨時(shí)黨支部和黨員突擊隊(duì)，關(guān)鍵時(shí)刻黨員上、關(guān)鍵難題黨員解，黨員在執(zhí)行任務(wù)期間充分發(fā)揮了先鋒模范作用，為閱兵保障任務(wù)的圓滿完成提供了堅(jiān)實(shí)保證。
一心篤志求發(fā)展，砥礪前行謀變革。哈飛將繼續(xù)堅(jiān)定航空?qǐng)?bào)國(guó)初心， 篤行航空強(qiáng)國(guó)使命，以飽滿的斗志將發(fā)展的藍(lán)圖逐步轉(zhuǎn)化成美好的現(xiàn)實(shí)， 以奮斗的姿態(tài)向著建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)目標(biāo)昂首邁進(jìn)。 （裴根）本版攝影 裴根 補(bǔ)丹 黃海月 魏執(zhí)宇